Condizione generale

Come nuovo

Nessun difetto, danno o traccia di utilizzo sull'aspetto e sulla tecnica.

Una moto che ti entusiasma al primo sguardo e che, anche dopo un esame molto attento, non presenta micrograffi o altri segni di usura. La base di questa valutazione è la condizione alla consegna iniziale, cioè la condizione nuova originale del costruttore in questione.

Molto buono

Senza difetti, ma con tracce di utilizzo minime. Tecnicamente e visivamente impeccabile con un'usura molto bassa, visibile solo durante un esame attento.

Una moto che ti entusiasma al primo sguardo, ma sulla quale si possono trovare solo tracce di utilizzo molto leggere durante un esame più approfondito. Queste tracce minime devono riflettersi nel chilometraggio totale verificabile e basso. Di conseguenza, anche il grado di usura tecnica è basso.

Buono

Moto senza difetti visivi maggiori, ma con tracce di utilizzo come micrograffi sulla vernice o leggera usura sui sedili o sulle parti in gomma.

Una moto che sembra buona a prima vista, ma durante un esame più approfondito si possono facilmente notare tracce di utilizzo e vari piccoli difetti. Le tracce di utilizzo e i difetti devono riflettersi nel chilometraggio totale verificabile.

Discreto

La moto presenta già evidenti segni di usura, tracce di utilizzo più forti o lievi danni visivi. Eventualmente anche difetti di corrosione e vernice dovuti alle condizioni meteorologiche.

Una moto sulla quale vari difetti sono visibili a distanza. Un esame più approfondito rivela altre tracce di usura.

Mediocre

Moto in cattive condizioni generali. Difetti visivi estesi sono facilmente riconoscibili anche a distanza, anche per i profani. Moto che non sono necessariamente complete.

Una moto nella quale anche un profano riconosce immediatamente evidenti difetti e/o parti mancanti.

Incidentato / Danneggiato

Moto non funzionanti che non sono più utilizzabili a causa di incidenti o danni tecnici come danni al motore o altri difetti. In senso lato, questo include anche rottami o moto progetto per il recupero di parti e perdite totali economiche. (Moto la cui riparazione non è redditizia)

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